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| **** | 建设单位代码类型:|
| 111********730721W | 建设单位法人:路俊华 |
| 张丽波 | 建设单位所在行政区划:**省**市**县 |
| **省**市**县滨河路 |
| **县太行一号旅游公路支线石匣至竹宁段工程 | 项目代码:|
| 建设性质: | |
| 2018版本:157-等级公路(不含维护,不含改扩建四级公路) | 行业类别(国民经济代码):E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点: | **省**市**县 |
| 经度:113.303740,113.270620 纬度: 37.107590,37.136150 | ****机关:****环境局**分局 |
| 环评批复时间: | 2018-10-30 |
| 左环函〔2018〕136号 | 本工程排污许可证编号:无 |
| 项目实际总投资(万元): | 13528.0706 |
| 185 | 运营单位名称:**** |
| 111********730721W | 验收监测(调查)报告编制机构名称:**大成****公司 |
| ****0700MA0HKKAY8T | 验收监测单位:**杜衡****公司 |
| ****0700MA0KQMHL7F | 竣工时间:2024-05-09 |
| 调试结束时间: | |
| 2026-09-16 | 验收报告公开结束时间:2026-10-20 |
| 验收报告公开载体: | https://gongshi.****.com/h5public-detail?id=543398 |
| ** | 实际建设情况:** |
| 无 | 是否属于重大变动:|
| 工程全长6.83千米,**3座桥梁(扶峪村大桥、下峧村大桥、寨沟村大桥)。 | 实际建设情况:工程全长6.00千米。**2座桥梁(扶峪村大桥和下峧村大桥),1条隧道(寨沟隧道)。 |
| 项目环评是在初设阶段编制,建设施工按照施工图施工,施工图阶段对主体工程进行了优化调整。寨沟村大桥变更为寨沟隧道,不会导致评****自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等生态敏感区,或新的城市规划区和建成区。 | 是否属于重大变动:|
| / | 实际建设情况:/ |
| / | 是否属于重大变动:|
| 噪声防治:采用低噪声路面,靠近敏感点两侧设立限速、禁鸣标志;加强道路养护;绿化防护措施。大气污染防治:加强道路养护,确保道路畅通;加强绿化工程。石匣水库保护工程:①严格禁止有毒有害物质和危险化学品的运输,沿路设置视频监控系统; ②在拟建道路K4+20至终点(K6+830)段修建防渗排水沟,K4+20处两侧各设置1座事故应急池,应急池做防渗处理; ③三处桥梁全部修建加强防撞防护栏,完善的排水系统,桥梁两侧排水设施末端各设置1处事故应急池,应急池做防渗处理,同时储备应急救援物资; ④在公路K4+20和终点(K6+830)两侧各设1处水源二级保护区警示标志。 | 实际建设情况:噪声防治:采用低噪声路面,靠近敏感点两侧设立限速、禁鸣标志;加强道路养护;绿化防护措施。大气污染防治:加强道路养护,确保道路畅通;加强绿化工程。石匣水库保护工程:①严格禁止有毒有害物质和危险化学品的运输,沿路设置视频监控系统; ②****水库水源地二级陆域保护区的路段修建防渗排水沟,并设置1座事故应急池,应急池做防渗处理; ③桥梁修建加强防撞防护栏,完善的排水系统,下峧村大桥桥梁两侧排水设施末端各设置1处事故应急池,应急池做防渗处理,同时储备应急救援物资; ④****水库水源地二级陆域保护区的交叉路段和终点路段两侧暂未设水源二级保护区警示标志。 |
| 根据实际路线建设情况对防渗排水沟和事故应急池位置进行了优化调整。 根据现行饮用水水源保护区管理职责,水源保护区警示标志的设置由生态环境主管部门负责。截至本次验收现场核查时,水源二级保护区警示标志尚未设置。 | 是否属于重大变动:|
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| 1 | 对公路沿线敏感点采取隔声消声措施 | 《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类 | 在公路沿线设置了40km/h限速牌,公路两侧种植了绿化带。 | 验收监测期间噪声监测满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准 |
| 1 | 严禁各类废水外排;****水库饮用水源地保护区内设置施工生产区、建筑垃圾堆场和弃渣场;设置二级水源地保护区标志;工程跨越饮用水水源保护区的桥梁要加固桥梁防撞护栏,配套桥面径流水收集系统,同时储备应急救援物资并按要求规范设置事故应急池,确保饮用水安全。 | ****水库饮用水源地保护区内设置施工生产区、建筑垃圾堆场和弃渣场。两处桥梁全部修建加强防撞护栏,完善的排水系统,设事故应急池,应急池做防渗处理,同时储备应急救援物资,防止发生车辆冲出桥面等交通事故,全线禁止有毒有害物质和危险化学品的运输,沿路设置视频监视系统。 |
| 1 | 道路固废由环卫部****政府指定地点处置。 | 道路固废由环卫部****政府指定地点处置。 |
| 1 | 进一步优化线位走向,严格控制施工作业范围,减少施工临时占地面积,加强现状生态环境保护;合理安排施工期,缩短施工时间,落实水土保持和生态保护措施,减少对植被的破坏及施工造成的水土流失;进一步做好土石方平衡,按环评要求设置弃渣场,集中处置弃渣,弃渣结束后及时对弃渣场进行生态恢复;施工结束后要及时恢复临时占地和施工带内的地貌和地表植被。 | 进一步优化线位走向,严格控制施工作业范围,减少施工临时占地面积,加强现状生态环境保护;合理安排施工期,缩短施工时间,落实水土保持和生态保护措施,减少对植被的破坏及施工造成的水土流失;进一步做好土石方平衡,按要求设置弃渣场,集中处置弃渣,弃渣结束后及时对弃渣场进行了生态恢复;施工结束后及时恢复了临时占地和施工带内的地貌和地表植被。 |
| 1 | 危险化学品运输车辆通过该路段前必须向环保部门备案,在桥梁上设置加强防撞护栏,同时储备应急救援物资,桥梁排水设施末端设置沉淀池作为事故应急收集池,一旦发生交通事故,使得冲洗废水进入事故应急收集池,不污染水环境、土壤。 | 危险化学品运输车辆通过该路段前必须向环保部门备案,在桥梁上设置加强防撞护栏,同时储备应急救援物资,桥梁排水设施末端设置事故应急收集池,一旦发生交通事故,使得冲洗废水进入事故应急收集池,不污染水环境、土壤。 |
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| 落实施工期生态保护措施。进一步优化线位走向,严格控制施工作业范围,减少施工临时占地面积,加强现状生态环境保护;合理安排施工期,缩短施工时间,落实水土保持和生态保护措施,减少对植被的破坏及施工造成的水土流失;进一步做好土石方平衡,按环评要求设置弃渣场,集中处置弃渣,弃渣结束后及时对弃渣场进行生态恢复;施工结束后要及时恢复临时占地和施工带内的地貌和地表植被。 | 验收阶段落实情况:公路沿线无临时土方堆存,施工迹地已全面清理恢复,运营后无任何施工遗留环境问题;道路两侧通过栽植杨树、松树等乡土乔木实施系统性绿化,有效补偿了永久占地造成的植被损失,施工结束后对弃渣场和施工生产区进行了生态恢复,公路建设对区域植被数量和自然生态环境的整体影响较小;针****水库水源地二级陆域保护区的敏感路段,项目构建了完善的径流导排与风险防范体系,涉保护区路段铺设防渗排水沟,桥梁段设置防撞护栏,并在下峧村大桥两侧排水设施末端各设1座事故应急池,确保路面径流污水有效收集、不直接排入水体,****水库水源保护区影响较小。 |
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| 1 | 未按环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施,或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书(表)及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书(表)经批准后,该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动,建设单位未重新报批环境影响报告书(表)或环境影响报告书(表)未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成,或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目,无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目,其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚,被责令改正,尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实,内容存在重大缺项、遗漏,或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |